Главная / Сведения об образовательной организации / Структура и органы управления / Центры / Научный центр / Испытательный центр гидротехнических сооружений

Испытательный центр гидротехнических сооружений (ИЦ ГТС)

Начальник ИЦГТС
Рябов Георгий Георгиевич
кандидат технических наук,
эксперт Ростехнадзора по безопасности ГТС
действительный член Российской академии транспорта

Наш адрес: 198035, г. Санкт-Петербург, ул. Двинская, д. 5/7, пом. 157
тел./факс:
Городской (812) 748-96-38,
Местный 797
E-mail: RyabovGG@gumrf.ru

Перечень документов для запроса коммерческого предложения

Положение об испытательном центре гидротехнических сооружений

Испытательный центр гидротехнических сооружений (ИЦГТС) Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова создан в 2003 г. в целях развития научно-исследовательской деятельности в области безопасности гидротехнических сооружений. Основными направлениями деятельности ИЦГТС являются проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских, проектно-изыскательских работ.

В 2015 г. ИЦГТС аккредитован в качестве испытательной лаборатории (центра) в национальной системе аккредитации (Росаккредитация) и осуществляет данную деятельность при выполнении обследований портовых гидротехнических сооружений и отдельностоящих причалов.

Направления деятельности

В настоящий момент, в рамках хоздоговорной деятельности Университета, ИЦГТС способен оперативно и с высоким качеством решать следующие задачи:

комплексное обследование (освидетельствование) портовых сооружений (причалы, молы, берегоукрепления и др.);
разработка паспорта гидротехнических сооружений;
разработка протокола идентификации портовых гидротехнических сооружений (причалов);
разработка проекта и устройство наблюдательной и опорной геодезических сетей;
мониторинг деформаций гидротехнических сооружений геодезическими методами;
разработка систем автоматизированного мониторинга за деформациями гидротехнических сооружений;
выполнение промеров глубин на акваториях гидротехнических сооружений;
оценка напряженно-деформированного состояния гидротехнических сооружений с определением предельных величин деформаций гидротехнических сооружений;
подготовка документации по обеспечению безопасной эксплуатации сооружений (журналы технического контроля за состоянием и режимом эксплуатации сооружений, справочники допускаемых нагрузок, декларации о соответствии сооружений установленным требованиям, план и программа выполнения мониторинга технического состояния и режима их эксплуатации и др.);
разработка деклараций безопасности гидротехнических сооружений;
подготовка экспертных заключений в области безопасности гидротехнических сооружений;
гидравлические исследования волновых воздействий на гидротехнических сооружениях;
гидравлические исследования деформаций речных русел и судоходных шлюзов;
разработка критериев безопасности гидротехнических сооружений;
определение параметров волны прорыва при гидродинамических авариях на гидротехнических сооружениях;
определение размера вероятного вреда при гидродинамических авариях на гидротехнических сооружениях;
разработка проектов капитального ремонта и реконструкции гидротехнических сооружений и др.

Обследование портовых гидротехнических сооружений

Комплекс работ по обследованию и паспортизации портовых сооружений выполняется высококвалифицированными специалистами, обладающими многолетним опытом работы, и обычно включает в себя:

Анализ технической документации по причалу;
Составление Программы обследования и её согласование с Заказчиком;
Разметку пикетажа вдоль линии кордона;

Выполнение измерений на причале с составлением протокола измерений (в том числе подводной части):

определение геометрических параметров причала и его основных дефектов;

планово-высотное положение причала и прилегающей территории;


Геодезическая съемка причала с использованием GNSS-приемников	Определение координат деформационных марок с использованием тахеометра

промеры глубин на акватории причала и непосредственно у сооружения;


Испытания промерного комплекса в лабораторных условиях	Программное обеспечение для промеров глубин (собственная разработка)

выборочный контроль прочности материалов конструкций неразрушающими методами;


Определение прочности бетона ультразвуковым методом	Определение прочности бетона методом «отрыва со скалыванием

определение степени коррозии (остаточной толщины) металла;


Калибровка прибора для измерения остаточной толщины стальных элементов в лабораторных условиях	Калибровка датчика для определения остаточной толщины элементов сооружений под водой

определение физико-механических характеристик грунта обратной засыпки (при необходимости);


Проведение компрессионных испытаний грунта	Полевая лаборатория для определения физико-механических характеристик грунта

визуальное обследование и дефектоскопия;
подводно-техническое обследование;
выполнение поверочных расчётов (при необходимости);
разработка рекомендаций по дальнейшей эксплуатации причала;
составление отчёта об обследовании причала;
составление паспорта причала и его согласование с Заказчиком;
оформление Декларации о соответствии требованиям Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта (Постановление Правительства РФ от 12.08.2010 № 620 «Об утверждении технического регламента о безопасности объектов морского транспорта») или требованиям Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта (Постановление Правительства РФ от 12.08.2010 № 623 «Об утверждении технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта»);
регистрация Декларации о соответствии в ФГИС Росаккредитации (при необходимости, с привлечением специализированного аккредитованного центра).

Гидротехническая лаборатория имени профессора В.Е. Тимонова

Гидротехническая лаборатория имени профессора В.Е. Тимонова была основана в 1907 г. В стенах лаборатории было проведено и до сих пор проводятся множество научных исследований, направленных на решение широкого круга вопросов водных путей России и стран ближнего зарубежья.

Сегодня Гидротехническая лаборатория — это сложный учебно-научный комплекс, занимающий более 2000 м2 и включающий более 30 учебных лабораторных установок и гидравлических лотков.

Универсальная шлюзовая модель предназначена для проведения гидравлических исследований судоходных шлюзов. Общая длина — 37,1 м, ширина лотков верхнего и нижнего бьефов — 3,2 м. Размеры камеры шлюза в плане 10 × 1 м, высота стен 1 м. Камера и головы шлюза выполнены прозрачными. Система водооборота обеспечивает стенд расходом воды до 200 л/сек, что при масштабе 1:30 соответствует натурному расходу до 1000 м3/с.


Шлюзовой стенд лаборатории	Исследование проектируемого Нижегородского низконапорного шлюза

Шлюзовой стенд используется для проведения исследований вопросов безопасности работы судоходных шлюзов: условий входа, выхода и стоянки судов в камере шлюза; навалов судов на элементы шлюза (ворота, стены); условий прорыва напорного фронта.

Стенд для исследования русловых процессов предназначен для исследования процессов в открытых русловых потоках. Лоток стенда имеет размеры в плане 40 × 2 м, высота стен 0,7 м, головную систему водопитания, регулируемый подъемно-опускной водослив.


Исследование водопроводных галерей мостового перехода	Исследование искусственных русловых порогов

Стенд используется для проведения гидравлических исследований участков свободных рек; изучения работы струенаправляющих и выправительных судоходных сооружений; разработки и моделирования противопаводковых и водопропускных сооружений на реках.

Гидравлический лоток с волнопродуктором и малый стеклянный гидравлический лоток предназначены для исследования работы судоходных, портовых и водопропускных гидротехнических сооружений. Они оборудованы системой водопитания и измерительными комплексами, позволяющими проводить исследования в широком диапазоне направлений.

На стендах возможны исследования моделей глухих, водосливных, земляных, каменно-набросных плотин; вопросов прорыва напорного фронта, перелива воды через гребень плотины; динамики размыва тела плотины; волновых явлений (волновые исследования портовых сооружений) и процессов размыва русел рек и каналов в нижних бьефах сооружений, а также исследования фрагментарных моделей гидротехнических сооружений.